VANCE & HINES, STAINLESS 2-1 UPSWEEP EXHAUST SOFTAIL M8 2018 UP With PCX

VANCE & HINES, STAINLESS 2-1 UPSWEEP EXHAUST SOFTAIL M8 2018 UP With PCX

Finitura spazzolata. Dotato di cartuccia catalizzatrice ad alto flusso PCX™. Vance & Hines vanta un know-how ineguagliabile per un vero sistema di scarico da competizione. Questo sistema Upsweep 2-1 è un’ulteriore testimonianza della competenza dell’artigiano responsabile di questo sistema 2-1. Doveva avere una finitura “Works” e non avere paura di mostrare i suoi geni da corsa. È quindi saldato a mano con tecnica TIG e realizzato in acciaio inossidabile 304 di alta qualità (ASTM A269) e dotato di un silenziatore a megafono. Dotato solo di uno scudo termico parzialmente funzionale, non c’è nulla che non trasmetta agonismo, incluso il logo Vance & Hines. Godetevi il sound, le prestazioni e una combinazione di colori che solo un vero sistema in acciaio inossidabile è in grado di offrire. Compatibile sia con comandi centrali che avanzati. – Tecnologia PCX™ (Power Chamber Exhaust) – Cartuccia catalizzatrice ad alto flusso con camera progettata per aumentare la coppia – Struttura leggera in acciaio inossidabile 304 di alta qualità – Saldato a mano con tecnica TIG. Nota: non compatibile con modelli con borse laterali. Spiegazione dell’innovativa tecnologia PCX™ di Vance & Hines: più potenza e meno calore. La tecnologia PCX™ (Power Chamber Exhaust) prevede catalizzatori ad alto flusso con camera di scarico. Utilizzati per aumentare la coppia ai medi regimi per un’accelerazione più reattiva in partenza. Sono posizionati a valle per ridurre fino al 20% il calore sulle pedane e sul collettore e il 50% il calore sul collettore, ottimizzando il comfort del pilota rispetto al sistema di serie. La tecnologia PCX™ utilizza un catalizzatore a doppia matrice ad alto flusso che migliora l’erogazione della coppia ai medi regimi per un’accelerazione più reattiva. Il tutto producendo un rombo ancora più profondo e pieno, senza compromettere lo stile di qualsiasi sistema di scarico Vance & Hines. Suggerimento tecnico: silenziatori USA pre-2021 su un Softail/Touring UE dal 2021 in poi? I modelli USA dal 21 in poi hanno solo 2 sensori O2 nei collettori. I modelli UE dal 2021 in poi (sistema Euro 5) hanno un totale di 3 o 4 sensori O2, di cui 1 o 2 a valle nella/e marmitta/e o nel tubo di compensazione della sezione di crossover. Pertanto, i sistemi di scarico USA dal 2021 in poi non sono compatibili con i modelli UE dal 2021 in poi. Il FuelPak FP4 (codice articolo 942227) consente di disabilitare il secondo sensore O2 a valle, senza generare codici di errore. Ciò consentirà di utilizzare marmitte di scarico USA o UE precedenti al 2021 non dotate di collegamento per sensore O2 a valle.